Comment peut-on recharger notre voiture électrique ?

Les moyens de transport émettent de plus en plus de gaz à effet de serre et rendent notre planète de ce fait plus vulnérable et exposée au réchauffement climatique.

Dans le but de préserver notre environnement, les voitures électriques ont été créées. Ces dernières fonctionnent avec un principe assez simple, celui-ci consiste à utiliser comme unique énergie motrice l’électricité qui est stockée dans des batteries rechargeables sur le secteur. Plusieurs pays développés ont engagé des politiques ambitieuses de transition vers ces voitures plus sobres en énergie et moins polluantes. Découvrez de quelles façons recharger ce genre de véhicules !

Les types de recharges des voitures électriques

Ce type de véhicules peut être rechargé de plusieurs manières différentes qui sont :

• La recharge à domicile ;
• La recharge sur les bornes publiques.

La recharge à domicile est caractérisée comme étant le type de recharge le plus répandu, elle représente à elle seule environ 95 % des recharges globales. Celle-ci est très simple à effectuer dans une résidence individuelle, contrairement à une copropriété. La recharge à domicile comprend deux manières différentes, l’une par l’utilisation du câble fourni avec le véhicule sur une prise domestique standard, l’autre en utilisant une wallbox.

La recharge domestique est une solution plus économique, elle nécessite néanmoins une vérification de l’installation électrique par un professionnel. L’opération peut prendre plusieurs heures à cause de la limite du câble en intensité qui est comprise entre 8 et 10A, donc il est important de vérifier s’il n’existe pas de risque d’échauffement de la ligne.

La recharge par wallbox, quant à elle, est recommandée par les grands constructeurs automobiles, et ce, en vue de plusieurs raisons qui sont principalement :

• La garantie d’un rechargement plus sécurisé ;
• La recharge est plus rapide qu’avec un câble classique grâce à un courant d’une intensité plus élevé de 16A.

Cependant, cette méthode est désavantageuse concernant le prix qui varie entre 500 et 1 200 euros selon le matériel choisi, en ajoutant à cela les éventuels frais d’installation électrique qui dépendent de la configuration du logement.

Après avoir évoqué le premier type de recharge, passons maintenant au deuxième qui est la recharge sur les bornes publiques. Cette catégorie de recharge n’est pas très répandue, elle constitue 5 à 10 % des recharges effectuées par les utilisateurs de voitures électriques, et ce, en fonction de l’équipement des régions en bornes de recharge. Ces derniers se localisent généralement dans des lieux en voirie, près des commerces ou encore dans des parkings publics, ces places dédiées aux véhicules électriques sont encore peu utilisées et sont le plus souvent occupées par les conducteurs de voitures thermiques, ce qui est vraiment problématique.

Quels sont les différents modes de recharge des voitures électriques ?

Après la conception de la voiture électrique, les constructeurs automobiles n’ont pas pu s’entendre sur un seul mode de recharge. Donc c’est pour cela qu’il en résulte plusieurs types de prises et modes.

Les modes de recharge nous informent sur la relation existante entre la voiture et l’infrastructure de recharge, il existe par exemple des recharges plus rapides que d’autres. Le principe de chaque mode diffère à chaque fois, on retrouve : le cas où se présente une absence de contrôle de charge, un boîtier de contrôle intégré au câble, un contrôle de charge et intelligence dans la borne et enfin le cas où la charge est en courant continu.

Le type de prise joue également un rôle important dans le mode de rechargement, on y retrouve plusieurs types comme : la prise domestique, la prise de type 1, la prise de type 2, la prise de type 3 et enfin les prises de type 4 CHADEMO et Combo CCS.

Les inconvénients des voitures électriques

Malgré le côté pratique, les voitures électriques restent très désavantageuses dans certains cas, nous citons :

• Le prix élevé de ces voitures ;
• L’impact de leurs batteries qui pose de véritables problèmes sociaux et environnementaux à cause de leur nature en lithium qui est un métal rare ;
• La contrainte de la recharge qui prend souvent beaucoup de temps ;
• La disponibilité des bornes publiques.

Pour conclure, la voiture électrique est peu polluante, mais sa production reste problématique pour l’environnement à cause de ses batteries. Elle reste cependant une des solutions dans la protection de notre planète en réduisant la consommation de l’énergie fossile qui se raréfie et qui est l’un des éléments provocateurs du réchauffement climatique.